Выбирайте ту площадку, которая вам по душе и читайте (или смотрите) наши актуальные публикации, тратя на это минимум времени. «За рулем» в мессенджерах Телеграм — «За рулем» https://t.me/zr_ru Телеграм — Лайфхаки для водителей https://t.me/zr_lifehack «За рулем» в социальных сетях Дзен https://dzen.ru/zr.ru/ ВКонтакте https://vk.com/zronline Одноклассники https://ok.ru/zrmag/ YouTube https://www.youtube.com/user/tvzrru Rutube https://rutube.ru/channel/23877543/ А еще можно подписаться на печатную […]
Осенью многие водители сталкиваются с одной и той же картиной: еще вчера машина заводилась без проблем, а сегодня утром стартер лишь щелкает. Аккумулятор, который благополучно пережил зиму, вдруг сдается именно сейчас. Разбираемся, почему так происходит и как продлить жизнь батарее. Срок службы АКБ Аккумулятор в автомобиле – устройство с ограниченным ресурсом. Обычные свинцово-кислотные батареи и […]
Сколько должен служить стандартный стартерный аккумулятор? Три года, пять или все десять? Однозначного ответа нет. Ресурс батареи во многом определяется ее конструкцией, но реальный срок службы сильно зависит от условий эксплуатации автомобиля. мы говорим о классических свинцово-кислотных аккумуляторах с жидким электролитом. AGM и GEL — отдельные технологии, их сегодня не рассматриваем. Класс батареи: за что […]
Если кондиционер холодит только на ходу, почти наверняка виноват обдув конденсатора — радиатора кондиционера под капотом. На скорости его продувает набегающий воздух, на стоянке и в пробке эту работу должен делать электрический вентилятор. Проверьте его первым делом: заведите двигатель, включите максимальный холод и посмотрите, крутится ли вентилятор перед конденсатором. Как отличить «холодит только на ходу» […]
Неодинаковый износ по краям означает, что пятно контакта шины с дорогой сместилось к одной стороне протектора. Если стёрты оба края, а середина цела — почти всегда виновато давление ниже рекомендованного. Если сильнее стёрт только один край — ищите наклон или поворот колеса: развал, схождение либо люфт в подвеске. Начните с манометра на холодных шинах и […]
Писк после дождя чаще всего даёт тонкая водяная плёнка и лёгкий ржавый налёт на рабочей поверхности диска: трение меняется, и колодка начинает «петь». Проедьте на свободном участке и сделайте 3–5 плавных торможений с 40–50 км/ч. Если звук слабеет и пропадает — это тот самый безобидный случай, просто поверхность просохла и очистилась. Если писк остался или […]
Сначала посмотрите на тахометр в момент рывка. Если стрелка оборотов дёргается, а скорость почти не меняется — ищите причину в двигателе: зажигание, подача топлива, подсос воздуха. Если обороты стоят ровно, а машину подёргивает — смотрите трансмиссию, приводы и опоры. Дальше считайте коды неисправностей сканером и сверяйте всё с руководством производителя для вашей модели. Чем рывки […]
Начните с бесплатного шага: откройте багажник и салон и покачайте руками каждую крупную вещь — домкрат, баллонный ключ, канистру, огнетушитель, детское кресло, бутылки в дверных карманах. Закрепите всё, что двигается, и проедьте тот же участок ещё раз. Если стук пропал, подвеска тут ни при чём. Если звук остался и стабильно повторяется на одних и тех […]
Если автомобиль стал громче именно при разгоне, сначала отделите шум, зависящий от оборотов двигателя, от шума, зависящего от скорости. Погазуйте на нейтрали до тех же оборотов: если звук тот же — ищите в двигателе, навесном или выпуске. Если тише — смотрите на трансмиссию, приводы и ступицы. Дальше осмотрите выпускной тракт и крепления, проверьте уровень масла […]
Если фары тускнеют только на холостом ходу, а при повышении оборотов яркость возвращается, скорее всего генератор не отдаёт нужный ток при низких оборотах. Проверьте напряжение на клеммах аккумулятора без нагрузки и с включёнными фарами, затем на оборотах около 2000. Если с фарами напряжение падает заметно ниже нормы из руководства производителя, а на оборотах возвращается к […]
